亦博城最高占成:大众出手就是稳 测试一汽-大众ID.4 CROZZ

2021-04-28 22:58:45 作者:陈烨
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  【太平洋汽车网 评测频道】ID.4是大众首款纯电SUV车型,它造型前卫内饰科技感满满,搭载了IQ.Drive智能驾驶辅助系统和12英寸中控智能车载系统。550km续航版本起步价只需要21.99万,作为一款大众车型,它对于限购城市的消费者有着很大的吸引力。那么它仅仅是一款因为限购才有存在意义的车型吗?它对于大众是应付式的作业吗?

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  ID.4诞生自大众全新电气化架构MEB平台,基于这个平台,大众将可复制它在传统燃油车领域的研发优势,未来MEB将承担大众集团所有子品牌的大部分纯电车型,推动大众汽车全面电气化。可以说MEB平台决定着大众未来20年的发展前景,而ID.4作为MEB平台下的一款重磅产品,也是首款国产的MEB车型,它的实力自然不可小觑。

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  本次我们测试的一汽-大众ID.4 CROZZ长续航PRO版,最大功率150kW(204PS),此前我们同事试驾过225kW(306PS)的高性能PRIME版,请点击下方图片跳转。

 
外观:新的套娃出现了

  ID.4 CROZZ的造型风格和目前其他大众燃油车还是有着很大差异的,不过其作为一款全新的纯电SUV,它并没有被设计得天马行空,整体看起来相当之简约灵动。但尴尬的是,ID.4并没有脱离套娃模式,它只是进入了下一个套娃家族当中去了,你很难一眼分清它和那台来自上汽大众的ID.4 X的差异。

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